对摘下的其他故障客车，由车辆乘务员与所在站客列检办理备品交接手续，无客列检时由列车长和车辆乘务长与车站办理备品交接手续，必要时由列车长派人看守。

采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。( )

采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电。

采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作。

采用DC 600 V供电的25T型客车，温水箱的电热元件绝缘电阻应用500 V级兆欧
表测试。

采用AC 380 V供电的25T型客车，温水箱的电热元件绝缘电阻应用500 V级兆欧
表测试。

采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水。

变压器无论带什么性质负载，只要负载电流增大，其输出电压必然降低。

变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出5℃时，应考虑变压器内发生了故障。（ ）

变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出20℃时，应考虑变压器内发生了故障。

变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出15℃时，应考虑变压器内部发生了故障。