当电源电压值恢复正常，通过人为操作解除故障保护或电源重新供电，通过PLC检测后，PLC自动转换回原供电回路，负载恢复全载运行。

遇暴风雨雪或夜间无照明时可以手推调车。

对车辆采取防溜措施的单位，当车辆编入列车时，须负责撤除其防溜措施。

列尾装置在使用前，必须按规定进行检测，合格后方可投入运用。

客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。

使用车辆紧急制动阀时，必须先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。

缺少车门的（检修回送车除外）禁止编入列车。

听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

动车组运行（含回送）途中也要进行客列检作业。

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。

动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过160 km/h（CRH2、CRH380A/AL型为120 km/h）。