KP-2A型控制箱过压保护动作值为（ ）伏。

78、《运规》中J型发电机专项检修定期逐辆实施。( )

77、DC600V供电客车电力连接线连挂时应先接客车端,后接电源端。( )

76、DC600V供电客车出现本车DCll0V欠压时,如果触摸屏显示值是“0.0V",应检查Q20是否合上,保险管FU8(lA)是否正常,进一步判断传感器JK5及PLC是否正常。( )

75、DC600V供电车辆摘解DC110V电力连接器时因接触对间有110V电压,应仔细操作,避免触电,同时防止插针接触金属,造成短路,烧损插头。( )

74、《运规》中DC600V车下电源专项检修定期逐辆实施。( )

73、DC600V供电客车逆变器采用变频恒压(VVVF)技术的软启动方式,减少启动时的电流。( )

72、DC600V25T型列车电气监控系统WG型网关的额定输入电压为DC24V。( )

71、DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧。( )

70、AC380V供电列车车厢G型四合一电气综合控制柜Ⅰ、Ⅱ路在自动位不能供电,在自动供电位无漏电但不能上电,可能为PLC扩展端口故障无输出造成中间继电器KA6/KA7不能吸合,此时可改为自动位供电。( )

69、Ⅰ路、Ⅱ路均有电,设定车厢号后,PLC按照均衡供电原则,奇数号车厢选择Ⅱ路供电、偶数号车厢选择Ⅰ路供电。( )