旅客氧气系统启动供氧后，如何关掉供氧？

CCAR-91部“飞行规则”中规定，在值勤岗位上的飞行机组成员从起飞至着陆的整个飞行过程中，每个飞行机组成员应当坚守各自飞行岗位，除非为了履行与该航空器运行有关的职责或出于生理需要必须离开岗位，在岗位上时应当系紧安全带。

CCAP-91部的飞行规则适用于在中华人民共和国境内运行的所有民用航空器。

CCAR-91部“总则”中规定，除紧急情况外，民用航空器的驾驶员不得允许在航空器上载运呈现醉态或者由其举止或身体状态可判明处于药物控制之下的人员(受到看护的病人除外)。

CCAR-91部“总则”中规定，在航空器运行期间，任何人不得殴打、威胁、恐吓或妨碍在航空器上执行任务的机组成员。

CCAR-91部“总则”中规定，任何人不得运行未处于适航状态的民用航空器。

CCAR-91部11“总则”中规定，当飞行机组成员由于疲劳、患病、缺氧等原因造成的功能性损害导致执行任务的能力显著降低时，不得越过最近的合适机场继续飞行。

CCAR-91部“总则”中规定，机长必须负责确保如果飞行机组任何成员因受伤、患病、疲劳、酒精或药物的影响而无法履行其职责时，不得开始飞行。

CCAR-91部“总则”中规定，机长必须保证每个飞行机组成员持有登记国颁发或认可的、具有适当等级并且现行有效的执照，并且机长必须对飞行机组成员保持其胜任能力表示满意。

CCAR-91部“总则”中规定，民用航空器的机长对民用航空器的运行直接负责，并具有最终决定权。

飞行中，飞行人员因为与地面联络中断而飞往就近的备降机场降落，当保持原高度飞向备降机场不符合飞行高度层配备规定时：