电子客票发生网络、设备、软件故障时，列车通过站车无线交互终端或手持移动验票终端查验车票并进行补检操作，将未查询到购票信息的旅客（ ）处理。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站。

在接触网下方的线路上给车辆上水时，必须先开阀门，后接水管；拔下水管前必须先关闭阀门。

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电、接地并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

电气化铁路相关作业人员每年至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

动车组列车发生火灾、爆炸事故时，列车长应立即指挥疏散和扑救，本着“先救物、后救人”的原则，有序组织事故车厢的旅客向安全车厢疏散。

动车组列车需在高架桥下车疏散旅客时，列车长组织车内军人、青壮年旅客共同参与车门扶老携幼防护工作。

动车组发生路外事故时，遇有人员伤亡时，随车机械师要组织乘警等现场有关铁路工作人员将伤亡人员移出线路、做好标记，有能力的应当对伤员进行紧急施救。

普速列车在客专线上发生路外事故，对伤亡者施救或清理现场时须在线路内侧进行。

普速列车在客专线上发生路外事故，列车停车后，司机（或列车长、乘警、车辆乘务员）由列车运行左侧下车，将伤亡者移出线路，并做好有关标记。

列车工作人员发现车门未完全关闭、存在缝隙等异常情况（车载监控屏未报警）时，通知司机立即停车并通知随车机械师，随车机械师赶赴故障车门隔离处理。