11. 铁路局应根据近、远期规划,统筹安排,修建必要的大修基地。大修基地应有足够的( ),具备必要的生产和生活设施,交通便利。

196. 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过( )mm时为重伤标准。

195. 两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度应不短于( )m。

194. 施工作业必须纳入月度施工计划,应利用( )进行。

193. 钢轨接头“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置,向曲线( )突出。

192. 桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量,并作好记录。固定区位移量超过( )时,应分析原因,及时整治。

191. 普通单开道岔线路上,破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的( )。

190. 线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长线路设备( )。

189. .某圆曲线,测点正好在圆曲线始终点,圆曲线计划正矢80mm,则圆曲线始终点正矢为( )mm。

188. AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽( )一段长度内,尖轨与基本轨等高,完全承受车轮压力。

187. 线路工区主要负责( )、临时补修、故障处理。