44. 作业验收管理值为综合维修验收,也是经常保养和临时补修作业质量的检查标准。

248. 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为( )mm。

247. 列车由直线进入曲线时,所产生的离心力的大小,取决于( )。

246. 曲线半径R<300m,曲线轨道轨距标准加宽( )mm。

245. .曲线半径为650m,圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为( )mm。

244. 有一未改建的曲线,其半径为450m,缓和曲线长度为50m,则每10m缓和曲线轨距应递减( )mm。

243. 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在容许速度大于120km/h的正线上超过( )mm时为重伤标准。

242. 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度160km/h≥vmax>120km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为( )mm。

241. 普通单开道岔直线型尖轨,尖轨跟端轨距( )mm。

240. 线路允许速度不大于120km/h,曲线超高顺坡坡度,最大不得大于( )。

239. 大修地段与非大修地段连接顺坡率为:允许速度为160km/h(不含)~200km/h的线路不应大于( )。