地勤司机收到允许进库信号后鸣笛确认，驾驶动车组以不大于（）的速度进镟轮库。

CRH2型动车组受电弓监控装置最佳视野为受电弓处于界面的正中间位置，可见受电弓下导杆、绝缘子等部件，视野宽阔，图像清晰。

CRH2A型动车组盥洗设备分布在03、05、07车。

CRH2型动车组两端司机室均须进行全部制动试验。

CRH2型动车组司机室配电盘上所有贴有“常OFF”标识的空开须处于OFF位。

CRH2型动车组检查连接切换开关，分并装置处于闭合位，气路无漏泄，气路截断塞门处于开启位，电线插头无松动。（重联动车组重联端分并装置处于分割位）

CRH2A型动车组查看MON屏上电源电压画面AC100V（稳压）电压为AC100V±5V，电池电压为DC100V±10V。

CRH2型动车组在合VCB前必须先将司机室两个MON屏分别调至高压和故障界面，确认当前故障界面及历史故障界面无高压、牵引等影响动车组供电的故障。

CRH2型动车组目视、测量检查橡胶节点开裂长度不得超过1/2圆周，橡胶无溶胶现象及明显块状橡胶脱出。

CRH2型动车组目视检查快速制动时行程杆的伸出在100mm以下，行程杆动作良好，无卡滞。

CRH2A型动车组轴箱弹簧橡胶堆裂纹及破损深度≤1mm；宽度≤1mm。