CRH380B型动车组碳滑板基座表面孔洞直径应（ )。

未领取门禁卡人员可尾随持卡人员进出三层作业平台，只要同进同出即可。

一级修作业时3、4号位以车体中心线为界，相距3米左右平行作业，在检查各自侧驱动装置齿轮箱时，与齿轮箱连接的牵引电机归齿轮箱检查侧作业人员检查。

动车组出库时，出库端2名地勤人员分别站立在出车股道两侧的指定方框内送车，若发现一盖板未关闭可不予理睬。

动车组主控（占用）钥匙任何人都可以领取。

一级修作业夜班临修组主要负责处理乘务组预报、检修过程中发现的故障，负责检修配件、材料的领用、配送及回收，负责库外动车组防冻打温、整备作业配合等辅助作业

接触网工可先操作隔离开关，然后再确认隔离开关、接地线接地状态。

在对旋转件和其它可运动件，如电机、风机、节流阀等进行检修工作时，需始终确保其不受他人控制或由于其它原因而运动。

更换压缩空气系统气源设备时，必须注意排空系统内的压缩空气，使其各个部件的压力与外部大气相同。

在检查检修转向架、制动系统、受电弓、前罩开闭机构和自动车钩等由压缩空气供给能量的系统时，释放压缩空气时不得将空气喷口朝向身体，注意释放累积的气压需要一段时间。

动车组一级检修作业时，安全防护号志可由任何人插撤。