CRH380B型动车组每个牵引单元由一台（ )、两台（ )和（ )个牵引电机组成。

公铁两用车调车作业时，当特殊原因需要停止公铁两用车牵引作业时，动车所调度员在收到车站值班员通知后，须立即通知作业人员停止作业。作业人员发现信号不清、信号错误、联络失效时，须立即停止牵引作业。

公铁两用车摘解作业时，操作员操纵公铁两用车驶离被联挂动车组，分解联挂的车钩，并在距动车组5米以上位置停车。

CRH380B（L）型动车组与公铁两用车联挂后，每次动车时领车员、操作员、调度员必须进行呼唤应答。

操作员操纵公铁两用车在距被联挂动车组3米处一度停车，然后控制车速缓慢驶近动车组，在距动车组0.5米处停车。

公铁两用车遥控器及驾驶室钥匙均需拔取并妥善保管，以防误操作造成公铁两用车启动。作业过程中，如公铁两用车驾驶室内无人时，需锁闭车门，钥匙由公铁两用车领车员随身携带。

公铁两用车钥匙须实行有权领用制度。

CRH380B（L）型动车组被公铁两用车连挂停放超过4小时须比照停留车辆设置防溜措施。

作业禁动红牌由专人负责插设和撤除，其中一级检修作业时由上部组作业人员负责插设和撤除。

作业禁动红牌插设在出库端动车组司机室牵引手柄上，动车组重联端无需插设，但必须确保无人期间重联端司机室门处于锁闭状态。

一级修登顶作业结束后，由接触网工及监护人共同确认所有门禁卡均收回，方可进行供电作业。