1、车辆制动率的首要决定因素是车辆制动______条件。

1、超过120min及不足（）辆客车体停留时，必须使用铁鞋在溜车端进行防溜（即能判明溜车方向时，可仅在可能溜车方向端进行防溜；向两端均有可能溜车或无法判明溜车方向时，须在两端进行防溜，以下同）。

1、在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

1、使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定；使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须（）制动机。

1、（）（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应立即报告司机。

1、（）使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告车辆乘务员（随车机械师）转报司机。

1、紧急制动阀（紧急制动装置）使用后，车辆乘务员（随车机械师）应在乘务日志上记载（），如有车辆损坏时，须将损坏及处理情况预报前方客列检重点检查。

1、紧急制动阀（紧急制动装置）使用后，车辆乘务员（随车机械师）应在（）上记载使用原因，如有车辆损坏时，须将损坏及处理情况预报前方客列检重点检查。

1、旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，（）（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，列车经简略试验后按规定开车。

1、列车在运行途中发生车辆事故或（），到达有列检作业场的车站后，司机应通知列检人员。

1、如系自动制动机发生故障时，司机应会同（）用本务机车试验，并做成记录。