1、在客车出库质量要求中，列车尾部客车的压力表作用须良好，紧急制动阀须有______。

1、电气连接线摘结由客列检负责，无客列检作业时由（）负责。

1、由机车供电的旅客列车连挂机车时由客列检人员、机车乘务员、车辆乘务员（摘解机车时，由客列检人员、机车乘务员）办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行（）。

1、旅客列车摘挂时，由车辆乘务员摘解风挡及电气连接线后，并在其监护下，方可进行车辆摘挂。

1、车辆乘务员交还供电钥匙后，机车乘务员方准进行（）操作。

1、双管供风的旅客列车，列检（车辆乘务员）确认机车（）后，方可开放总风管塞门。

1、旅客列车中途站摘挂车辆时，有客列检作业的车站，由客列检将调度命令转交车辆乘务员；无客列检作业的车站由（）人员将调度命令转交车辆乘务员。

1、旅客列车摘挂时，由车辆乘务员摘解风挡及（）后，并在其监护下，方可进行车辆摘挂。

1、列车机车与第一辆车的车钩防跳插销摘除，有列检作业的由列检负责，无列检作业的，由机车乘务员负责；利用本务机甩挂作业时，由（）负责。

1、对在站折返的旅客列车，客列检应于列车到达后，利用本务机车进行除客列尾试验外的列车制动机全部试验、列车总风管（）试验。

1、车辆乘务员要经常注视压力表是否保持规定压力，如发现压力逐渐下降，应视为车辆的折角塞门关闭，立即通过列车无线调度通信设备通知司机并使用紧急制动阀停车，由（）负责通知车站值班员转告列车调度员，在停车后立即处理。