1、客车应急电源由______、充电机、应急控制等三部分相对独立电路组成。

1、车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应立即报告（）。

1、客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告（）（随车机械师）转报司机。

1、紧急制动阀（紧急制动装置）使用后，车辆乘务员（随车机械师）应在（）上记载使用原因，如有车辆损坏时，须将损坏及处理情况预报前方客列检重点检查。

1、紧急制动阀（紧急制动装置）使用后，车辆乘务员（随车机械师）应在乘务日志上记载使用原因，如有车辆损坏时，须将损坏及处理情况预报（）重点检查。

1、旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，列车经（）后按规定开车。

1、旅客列车运行途中，车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘，值乘位置原则上为（）车乘务员室（不得长时间固定占用）

1、旅客列车运行途中，车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘，挂工程师车的须在（）室值乘。

1、旅客列车运行途中，车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘首尾一辆为行李车或邮政车，在行李、邮政车不具备制冷、采暖条件的情况下，可在（）的乘务员室值乘。

1、待停车原因消除后，由车辆乘务员将停车原因及处理结果通知（），在检查车辆技术状态安全无误后，通知司机开车

1、列车运行途中，发现病危或因伤害危及生命安全的人员必须抢救或出现危及行车安全的情况时，（）与车辆乘务员联系，由车辆乘务员负责向司机报告有关情况，由司机报告列车调度员。