1、轴报器在运行途中预报热轴时，乘务员必须认真确认，危及行车安全时，必须______。

1、旅客列车到发线停留10辆及其以上客车体停留时间不超过（）min时，可不另行采取防溜措施。

1、超过120min及不足（）辆客车体停留时，必须使用铁鞋在溜车端进行单防溜（即能判明溜车方向时，可仅在可能溜车方向端进行防溜；向两端均有可能溜车或无法判明溜车方向时，须在两端进行防溜，以下同）。

1、在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

1、使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴()，牢靠固定；使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机。

1、车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应立即报告（）。

1、客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告（）（随车机械师）转报司机。

1、紧急制动阀（紧急制动装置）使用后，车辆乘务员（随车机械师）应在（）上记载使用原因，如有车辆损坏时，须将损坏及处理情况预报前方客列检重点检查。

1、紧急制动阀（紧急制动装置）使用后，车辆乘务员（随车机械师）应在乘务日志上记载使用原因，如有车辆损坏时，须将损坏及处理情况预报（）重点检查。

1、旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态良好后通知司机，列车经（）后按规定开车。

1、旅客列车运行途中，车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘，值乘位置原则上为（）车乘务员室（不得长时间固定占用）