1、运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。

1、129.《客车辅（A1）修限度表》中规定，轮缘垂直磨耗限度为（）mm。

1、130.《客车辅（A1）修限度表》中规定，踏面圆周磨耗深度限度为≤（）mm。

1、131.《客车辅（A1）修限度表》中规定，车轮踏面剥离长度一处须≤（）mm。

1、132.《客车辅（A1）修限度表》中规定，同一轮对相对车轮的直径差须≤（）mm。

1、133.《客车辅（A1）修限度表》中规定，空气弹簧客车TPDS报警当量须＜（）(辅（A1）修前1个月数据)。

1、134.新《运规》规定康明斯（KTA）机组及MTU183型机组每运行（）h时实施B级保养。

1、135.新《运规》规定康明斯（KTA）机组每运行（）或间隔上次C级保养以上修程达到1年时实施C级保养

1、136.新《运规》规定MTU183型机组每运行（）或间隔上次C级保养以上修程达到1年时实施C级保养

1、137.列车全部试验要求，在列车制动管尾部达到定压600kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备（校对风表）压力差不大于（）kPa。

1、138.列车全部试验中的漏泄试验要求，列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于（）kPa。