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1、“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢总线上的各功能级监测诊断子系统由车厢网关(Gateway)进行()管理。
1、TCL-22(老型)电开水器辅助电源DC110V供给开关电源输入端，开关电源输出DC24V电源，一路供给电磁阀使用，另一路供给LM7815，使LM7815输出()电源给控制板使用。
1、KP-2A型控制箱限流充电回路中()在电路中起隔离作用，防止B1的5端为正时，电流经B2和W2直接回到B1的4端，造成测量回路无输入。它与R9共同构成（B1的4端为正时）控制半周的电流通路。
1、TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要特点:根据电气系统布线的有关规范和实际存在的问题，不同系统、不同电压等级、不同电流类别的导线尽量相互隔离，结构设计上尽量减少相互间的()干扰。
1、TCDS[列车编组维护]方法说明：通信方式25T型车和()选中GPRS和WLAN,青藏车选择GPRS、GSM-R和WLAN。
1、车载安全监控系统中的KAX-1车厢级主机及各功能模块：国产防滑器（TFX型）的主机一方面通过LONWORKS总线与车厢总线互联（通过J3节点）实现网络变量传递；另方面通过()与车厢电控PLC网关通信，报告本车厢防滑器工作状态和本车参考速度。
1、“TCDS”系统中的WEB信息查询与统计分析软件功能：以网页的形式，提供实时监控信息和下载故障记录、相关基础数据的查询及设备状态监控与查询，车辆段一级应用还提供维修计划查询浏览和执行()功能。
1、空调机组压缩机启动时间控制：压缩机在停机后再次开机时间大于()，可防止压缩机背压启动。
1、TCDS软件及其主要功能：主要包括()实时数据接收软件、数据传输软件、自动导入软件、专家系统软件、数据中心后台支撑软件、数据中心控制台软件、地面网络数据传输接口处理及管理软件、电子地图实时跟踪软件等。
1、单元空调机组都设有压缩机单机交替工作电路（大部分是自动的），使单元机组两台()累计工作时间基本一致，使用寿命均等，提高机组利用率。
