1、对已经施行制动的物体,解除或减弱其制动作用,均可称之为“缓解”。

1、轮缘外侧磨耗使角点与轮缘顶点重合，在轮缘顶点处形成的尖端叫做（）。

1、轮缘外侧磨耗面与轮缘顶部未磨耗部分的交点叫做（）。

1、车轮材质过软时，在轮缘磨耗的过程中，轮缘受钢轨的挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做（）。

1、（）是车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，使车轮在钢轨上滑行，踏面局部被磨成平面。

1、（）是车轮踏面金属剥落的一种损伤。

1、踏面剥离的运用限度为：一处不超过（）mm，两处每处均不超过20mm。

1、踏面剥离的运用限度为：一处不超过30mm，两处每处均不超过（）mm。

1、在运用中，轮缘内侧缺损长度超过（）mm或宽度超过10mm时必须更换轮对。

1、在运用中，轮缘内侧缺损长度超过30mm或宽度超过（）mm时必须更换轮对。

1、踏面外侧缺损影响到车轮在钢轨上的安全搭载量，在列检作业中，当缺损长度超过150mm或缺损处距离相对车轮轮缘外侧小于（）mm时，必须更换轮对。