1、制动波速就是制动波的传播速度

1、车轴轴身打痕，碰伤，及电焊打火深度在（）mm以下时，可消除棱角，打磨光滑后继续使用。

1、普速客车车轴弯曲，沿车轮圆周测量轮对内侧距离，入过任意两处相差超过（）mm时，则车轴弯曲超限，必须更换轮对。

1、快速客车车轴弯曲，沿车轮圆周测量轮对内侧距离，入过任意两处相差超过（）mm时，则车轴弯曲超限，必须更换轮对。

1、车轮踏面的磨耗是踏面表层不断形成厚度在（）mm的白硬层和白硬层不断脱落的过程。

1、轮辋厚度的运用限度不小于（）mm，轮辋过薄超过运用限度是应更换轮对。

1、踏面圆周磨耗深度的辅修限度不大于（）mm

1、运用中，轮缘垂直磨耗高度大于（）mm时，必须更换轮对。

1、轮缘外侧磨耗使角点与轮缘顶点重合，在轮缘顶点处形成的尖端叫做（）。

1、轮缘外侧磨耗面与轮缘顶部未磨耗部分的交点叫做（）。

1、车轮材质过软时，在轮缘磨耗的过程中，轮缘受钢轨的挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做（）。