1、普通客车滚动轴承使用的润滑脂是3#钙基脂。

1、列车试验：漏泄试验，列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于（）kPa。

1、列车试验：漏泄试验，列车制动管达到定压后，保压（）min列车制动管漏泄不大于20kPa。

1、列车试验：制动缓解感度试验，列车制动管达到定压后，制动管减压（）kPa（试验设备减压速度控制在10～20kPa/s），全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。

1、列车试验：制动缓解感度试验，列车制动管达到定压后，制动管减压50kPa（试验设备减压速度控制在10～20kPa/s），全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在（）min内缓解完毕。

1、列车试验：总风系统漏泄试验，列车总风管压力达到（）kPa时，确认列车总风管系贯通良好，全列（静态）保压1min，总风管漏泄不大于20kPa。

1、简略试验，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。

1、持续一定时间的保压试验，列车制动管达到定压后，减压（）kPa，制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。

1、持续一定时间的保压试验，列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续（）min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。

1、持续一定时间的保压试验，列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于（）kPa。

1、设计时，根据各种条件所规定的允许速度称为（）。