1、事故、故障车辆回送需派员护送时，车辆段不须派人员护送。

1、（）轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于（）km。

1、车辆轴温智能探测系统，以下简称（）须对客车轴温进行检测和热轴预报；在客车车辆段设置复示终端，利用车辆运行品质轨边动态监测系统，以下简称（）、车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统，以下简称（）的报警信息，对客车进行重点检查；

1、车辆轴温智能探测系统，以下简称THDS须对客车轴温进行检测和热轴预报；在客车车辆段设置复示终端，利用车辆运行品质轨边动态监测系统，以下简称（）、车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统，以下简称（）的报警信息，对客车进行重点检查；

1、车辆轴温智能探测系统，以下简称（）须对客车轴温进行检测和热轴预报；在客车车辆段设置复示终端，利用车辆运行品质轨边动态监测系统，以下简称（）、车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统，以下简称TADS的报警信息，对客车进行重点检查；

1、库列检、客列检、车辆乘务组的劳动组织及人员配备，由铁路局结合动态检查设备配备情况，按照“（）、（）”的原则查定，并按规定配备预备人员。

1、根据技术状态和用途不同，配属客车分为()、（）、（）。

1、客车转属时，()段应负责整备，转出的客车必须达到《运用客车出库质量标准》。转入段应派人到转出段接车并办理车辆技术（）。

1、客车辅（A1）修系对（）和（）装置进行的专项检修。对轮对尺寸进行检测，核对TPDS轮对冲击当量，按限度规定对车轮踏面进行修形；

1、客车运用检修各项作业须分别达到以下质量标准和要求（）

1、旅客列车按照列车运行图中公布的列车编组表实行固定编组，满足列车编组表中（）、（）、（）、（），以及播音车、无障碍设施车等编挂要求。