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1、运用客车在客车技术整备所(以下简称客整所)实施()、()、()、()和临客整备、专项检查整治等工作,统称为运用检修,执行相应质量标准和要求。
1、()轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于()km。
1、车辆轴温智能探测系统,以下简称()须对客车轴温进行检测和热轴预报;在客车车辆段设置复示终端,利用车辆运行品质轨边动态监测系统,以下简称()、车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统,以下简称()的报警信息,对客车进行重点检查;
1、车辆轴温智能探测系统,以下简称THDS须对客车轴温进行检测和热轴预报;在客车车辆段设置复示终端,利用车辆运行品质轨边动态监测系统,以下简称()、车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统,以下简称()的报警信息,对客车进行重点检查;
1、车辆轴温智能探测系统,以下简称()须对客车轴温进行检测和热轴预报;在客车车辆段设置复示终端,利用车辆运行品质轨边动态监测系统,以下简称()、车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统,以下简称TADS的报警信息,对客车进行重点检查;
1、库列检、客列检、车辆乘务组的劳动组织及人员配备,由铁路局结合动态检查设备配备情况,按照“()、()”的原则查定,并按规定配备预备人员。
1、根据技术状态和用途不同,配属客车分为()、()、()。
1、客车转属时,()段应负责整备,转出的客车必须达到《运用客车出库质量标准》。转入段应派人到转出段接车并办理车辆技术()。
1、客车辅(A1)修系对()和()装置进行的专项检修。对轮对尺寸进行检测,核对TPDS轮对冲击当量,按限度规定对车轮踏面进行修形;
1、客车运用检修各项作业须分别达到以下质量标准和要求()
