1、LLJ-4B型铁道车辆车轮第四种检查器可以测量出（）。

1、待停车原因消除后，由车辆乘务员将停车原因及处理结果通知司机，在检查车辆技术状态安全无误后，通知司机开车

1、列车运行途中，发现病危或因伤害危及生命安全的人员必须抢救或出现危及行车安全的情况时，列车长与车辆乘务员联系，由车辆乘务员负责向司机报告有关情况，由司机报告列车调度员。

1、列车在区间被迫停车时，车辆乘务员、客运乘务员等均应听从司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。

1、实行双管供风的旅客列车，当列车因故改为单管供风时，途中不再恢复双管供风，直至终到站。

1、各有关车辆段长（副段长）或列检主任（副主任），在有国际旅客列车到发时，必须亲自组织检查车辆技术状态，发现问题及时处理。

1、动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。

1、列车恢复开行前或救援列车挂妥后，司机通知车辆乘务员，车辆乘务员立即组织乘务人员按照“谁拧紧、谁松开”的原则松开全列人力制动机。

1、单班单司机需要防护时，由司机开放机车前部头灯和标志灯防护列车前方，安排车辆乘务员(随车机械师)防护列车后方。

1、如已请求救援，由车辆乘务员（随车机械师）根据司机指示在救援列车开来方向进行防护。

1、分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后，方准提开车钩。