1、SW-220K型转向架牵引装置采用单拉杆结构,安装在车体的中心销组成与带缓冲的拉杆连接传递（　）和（　）。

1、动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车可以与装用铁质、橡胶风挡的客车连挂。

1、因检测、试验和回送需要必须连挂在一起时，由申请挂运单位采取安全措施。

1、回送客车编挂于旅客列车时，依据客运调度员的调度命令指定位置编挂，编挂于尾部时，原则上不得超过两辆，超过两辆时按有关文电或调度命令执行。

1、乘坐押运人员车辆与所押运车辆应成组连挂，运输途中不得拆解。

1、无客列检作业时，由车辆乘务员与机车乘务员办理交接。

1、动车组以外的旅客列车在接近长大下坡道区间的车站，不进行持续一定时间的全部试验。

1、旅客列车运行途中，车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘，临时加挂车辆时，仍按原编组指定位置值乘。

1、列车运行途中，车辆乘务员与司机应根据车辆运行技术状态，相互加强联系。

1、列车运行途中发生车辆故障等情况导致列车临时停车时，司机、车辆乘务员应及时联系查明原因。

1、实行双管供风的旅客列车，当列车因故改为单管供风时，途中不再恢复双管供风，直至终到站。到达终到站后，由库检（不入库由客列检）恢复双管供风状态，并用铁丝捆绑施封后与车辆乘务员交接。