1、在列车尾部安装压力表时，应先开放车辆（）排水。

1、在通过站发现空簧破损、穿孔或高度调整阀故障引起的排风不止的，可切断截断塞门，保证钩高差符合限度，并通知司机限速120公里/小时运行至终点站。

1、104分配阀作用部排气孔在缓解时排风为正常的。排风不止、不排风或其他位排风为故障。

1、104分配阀均衡部排气孔缓解时排风为故障。

1、如列车中编挂有GL型制动机的车辆时必须将该车通往附加风缸的小截断塞门关闭。

1、途中旅客列车发生火灾需要停车扑救时应避免列车停在桥梁上、隧道内，以便扑救工作的开展。

1、库内作业无法使用电动脱轨器而需要设置活动脱轨器时，活动脱轨器须设在道岔内方。

1、使用液压镐架车作业时必须在镐顶安放防滑垫。

1、旅客列车由于超员、超重造成弹簧压死时车辆乘务员应积极组织疏散旅客或倒装货物。

1、特快旅客列车不准编挂货车。

1、库列检应对外属列车的车钩及缓冲装置、制动装置、转向架和悬吊装置进行全面检查，及时消除故障；对车辆乘务员交修的故障，经处理后应保证返程时不发生责任事故；必须摘车处理时，应尽量保证原编组返回。