1、车辆段须组织相关作业人员学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》、《车辆部门安全规程》及消防、路风的有关内容，（）定期进行安全考试，考试合格后，方准参加作业。

1、104型分配阀局减室排风缩孔（主阀安装面排风缩孔）在制动初期及缓解末期排风是正常现象。

1、踏面擦伤及局部入超过规定限度可以导致热轴。

1、局部凹入是指车轮由于存在内部组织疏松等缺陷，致使使用过程中踏面局部发生塌陷，将原来的圆弧面变为平面的现象。

1、列车停留时间超过20分钟的需要做持续一定时间的全部试验。

1、列车在运行中发生自然制动，将增加牵引阻力，降低列车运行速度，或造成途中停车等事故。

1、机车乘务员反映机车与车辆连接钩差过限，（车辆车钩高度840mm）时，车辆乘务员应及时调整车辆车钩的车钩高度。

1、使用紧急制动阀时需先确认风表压力，如已由定压下降100kpa时，不得使用紧急阀（遇有折角塞门关闭的除外）

1、运行途中乘务员确定听到本次列车的机车发出三短声鸣笛的紧急信号后，应立即使用紧急制动阀迫使列车停车。

1、燃煤锅炉的锅炉温度不能超过95度。

1、燃煤锅炉在点火状态下禁止从锅炉注水口直接注水。