1、轴承在组装后产生电蚀的主要原因是（）。

1、在非电气化区段的车站上,车辆调动频繁的站场内,天桥的高度不小于5800mm.

1、车辆通过曲线时，车体的中块部偏向线路的内方，车体的两端偏向线路的外方，使车体的中心线与线路的中心线不能重合而发生偏移，该移的大小称为偏移量。

1、影响因素车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和车体长度有关，曲线半径越小或车体长度越长，则偏移量越小。

1、偏移量过大的危害车辆偏移量过大时，则有可能超过车辆限界，并使车钩互相摩擦，可能引起车钩自动分离，成出现不能摘钩等现象。

1、车辆的轴距分为全轴距和固定轴距两种。

1、车辆最前位和最后位的车轴中心间的水平距离叫做固定轴距。

1、固定轴距为二轴车或同一转向架最前位和最后位车轴中心间的水平距离。

1、我国客车的固定轴距在2400～2800mm之间，不宜过大或过小。

1、固定轴距过大时轮缘压追钢轨内侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。

1、固定轴距过小时,则增大车辆的振动,而且使车辆上螺栓等紫固件谷易松弛,各零件易损坏。