1、高度调整阀试验时空气弹簧风缸压力从0上升到480kPa的时间应小于()。

1、曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内，以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的，可以编入旅客列车。

1、旅客列车准许编挂制动关门车。

1、在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭3辆，但列车最后一辆不得为关门车。

1、旅客列车运行中，须开启列车尾部的KLW主机，首端的KLW主机不得开机，开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过1辆；

1、旅客列车运行途中发生空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过140km/h；

1、当120km/h速度等级及编组小于10辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程规定进行限速》。

1、双管改单管（以下简称双改单）作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速140km/h运行至前方站内进行。

1、装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车，附挂货物列车回送时应挂于尾部，但不得超过2辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车中后部，辆数不得超过20辆。

1、客车成组回送时，辆数不得超过10辆。

1、采用盘型制动装置，单程运行距离超过4000km的外属旅客列车每次入库应实施地沟检查作业：