1、CW-220K型转向架轮对提吊间隙不小于()mm。

1、客整所及跨局客列检的设置及撤销须经总公司车辆主管部门批准；新线建设时，原则上在相隔1500km的车站设置客列检。

1、库列检、客列检、车辆乘务组的劳动组织及人员配备，由客整所结合动态检查设备配备情况，按照“以列定组、以辆定人”的原则查定，并按规定配备预备人员。

1、根据技术状态和用途不同，配属客车分为运用车、检修车、备用车、辅修车、临修车。

1、客车转属时，转入段应负责整备，转出的客车必须达到《运用客车出库质量标准》。转入段应派人到转出段接车并办理车辆技术交接。

1、达到设计使用寿命的客车，一般为20年，可申请报废。

1、车体外墙、顶板需全部分解、并须更换铁立柱达1/3的客车。

1、中侧梁垂直弯曲超过300mm的客车，可申请报废。

1、中侧梁横向弯曲超过200mm的客车，可申请报废。

1、车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过100mm的客车，可申请报废。

1、跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）、管内旅客列车每运行2000km须安排入库实施日常检修。