1、AM96型转向架的轴承采用()型轴承。

1、持续一定时间的保压试验，列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续5min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。

1、在旅客列车上无须设置集中式轴温报警装置。

1、在旅客列车上须按规定设置旅客列车尾部安全防护装置（简称KMIS）。

1、在旅客列车上须设置客车运行安全监控系统（简称TADS）

1、客运枢纽车站，始发及终到旅客列车较多的车站，地理位置特殊的车站须设置库列检。

1、客整所及跨局客列检的设置及撤销须经总公司车辆主管部门批准；新线建设时，原则上在相隔1500km的车站设置客列检。

1、库列检、客列检、车辆乘务组的劳动组织及人员配备，由客整所结合动态检查设备配备情况，按照“以列定组、以辆定人”的原则查定，并按规定配备预备人员。

1、根据技术状态和用途不同，配属客车分为运用车、检修车、备用车、辅修车、临修车。

1、客车转属时，转入段应负责整备，转出的客车必须达到《运用客车出库质量标准》。转入段应派人到转出段接车并办理车辆技术交接。

1、达到设计使用寿命的客车，一般为20年，可申请报废。