1、统型空调控制柜三相主空开跳的原因分析：各种电机故障、接触器故障。判断：拆掉线排上的去车顶机组的电机三相接线，分别测量电机的对地绝缘和相间()（阻值要三相平衡，不能短路断路）。

1、客车检修周期表：A4修（小厂修），运行（240±24）万km或距新造或大厂修：常用客车为8年，不常用客车可延长到10年。

1、客车检修周期表：A3修（大段修），运行（120±12）万km或距上次A2修2年，不常用客车为2.5年。

1、客车检修周期表：A2修（小段修），运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2.5年。新造后首次A2修走行周期允许为（60±10）万km。

1、客车检修周期表：A1修（辅修），运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程1年。

1、运用客车出库质量标准中，库列检通过施行日常检修和专项检修，须保证上线客车达到《运用客车出库质量标准》，各铁路局可根据本标准进行细化。

1、运用客车出库质量标准：橡胶风挡胶囊裂损不超过100mm。

1、车体密封性防寒整备要求（秋季整修）：车窗关闭后与窗框接触须严密，不得有间隙；玻璃须嵌入密封胶条槽内，接口处不得有间隙；

1、车体密封性防寒整备要求（秋季整修）：防风胶条、防雨胶条完整齐全。侧门和端门无腐蚀、破损、变形，车门关闭后与门框密贴；防风压铁、防风胶皮安装牢固，防风胶皮与翻板面密贴无缝隙；

1、车体密封性防寒整备要求（秋季整修）：翻板四周密封条须完整，翻板落下后与支撑面局部间隙最大处不大于5mm。

1、车体密封性防寒整备要求（秋季整修）：铁风挡防风胶皮与风挡框接触须严密，胶皮完整无破损，安装螺钉无缺失；橡胶风挡无破损，裂纹长度不超过100mm，密封良好；折