1、TKDT型兼容供电客车电气控制柜具有检测、控制、故障诊断保护、信息提示、()功能，实现供电及控制系统的兼容控制，可进行车对车通信，并为逐步实现车对地、地对车的计算机联网通讯打下了基础。

1、运用限度：圆开尾销磨耗，不超过原直径1/4。

1、运用限度：扁开尾销磨耗，每页剩余厚度不少于1.5mm。

1、运用限度：压力表指针与标准压力表校对压力差不超过20kPa。

1、运用限度：各垂下品与轨面距离不小于50mm。（电器装置100mm，闸瓦插销25mm。）

1、客车检修周期表：A5修（大厂修），运行（480±24）万km或距上次A4修：常用客车为8年，不常用客车可延长到10年。

1、客车检修周期表：A4修（小厂修），运行（240±24）万km或距新造或大厂修：常用客车为8年，不常用客车可延长到10年。

1、客车检修周期表：A3修（大段修），运行（120±12）万km或距上次A2修2年，不常用客车为2.5年。

1、客车检修周期表：A2修（小段修），运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2.5年。新造后首次A2修走行周期允许为（60±10）万km。

1、客车检修周期表：A1修（辅修），运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程1年。

1、运用客车出库质量标准中，库列检通过施行日常检修和专项检修，须保证上线客车达到《运用客车出库质量标准》，各铁路局可根据本标准进行细化。