1、使用计算机、传真机、无线传送系统发布调度命令时，命令接受人员确认无误后应()。

1、客车调拨、转属、借用时，移动备品应随车配备，由客运部门向车辆段一次性交接。

1、每月初，由主管段长主持召开月度生产会议，各相关部门、车间主任及有关人员参加。总结分析上月安全质量和生产任务完成情况，布置当月重点工作。

1、质检部门每月应组织质量检查员对全部运用客车进行一次全面质量鉴定，对发现的问题及时汇总、分析，提出整改意见，并在月度生产会议上报告。

1、库列检日工作计划还应包括库检各班组当日的主要工作内容，对辅修(辅（A1）修）、专项检修、客车整修、临客整备、专项整治（普查）、摘车临修、重点故障处理以及客车编组甩挂等作业进行安排。

1、客车甩挂计划应提前安排，减少因轮对故障、转向架运行品质不良等原因造成的临时甩车。车辆编挂前须确认车辆技术状态符合要求。

1、铁路局每年组织一次标准化库、站、乘评比，根据评定结果命名局级标准化，对符合条件的报总公司申请总公司级标准化评定。

1、KMIS是对客车基本信息及生产过程管理的必备手段，是客车管理实现信息化的重要基础，对加强客车运用维修管理工作至关重要。

1、从事铁路客车运用维修工作的客车检车员（含车辆乘务员和车电员）、发电车乘务员、车辆钳工、车辆电工等一线生产人员须定期开展安全及技术业务培训，熟悉安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，具备预防事故和应急处理的能力。

1、车辆段须组织相关作业人员学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》、《车辆部门安全规程》及消防、路风的有关内容，每年定期进行安全考试，考试合格后，方准参加作业。

1、客车运行安全监控系统，简称TCDS。TCDS是通过车载系统对客车轴温信息、制动系统状态等运行安全关键部位进行实时检测和诊断的系统。