1、101.《客车运用限度表》中规定，制动盘整体厚度应≥（）mm。

1、备用车包括临修备用车和高峰备用车；临修备用车系指为处理故障而替换使用的客车，按每个客整所配属的所有具体车种车型各备用1辆计算定量，临修备用率（以段为单位）平时不超过配属车总数4%，春运时不超过0.5%。其余为高峰备用车，根据客流需要投入运用。

1、客车转属时，转出段应负责整备，转出的客车必须达到《运用客车出库质量标准》。转入段应派人到转出段接车并办理车辆技术交接。

1、达到设计使用寿命的客车，一般为30年，可申请报废。

1、车体外墙、顶板需全部分解、并须更换铁立柱达2/3的客车可申请报废。

1、需要更换中梁的客车，可申请报废。

1、中侧梁垂直弯曲超过200mm的客车，可申请报废。

1、中侧梁横向弯曲超过100mm的客车，可申请报废。

1、车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过70mm或全部车底架超过300mm的客车可申请报废。

1、从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车须进行检查，由车辆段负责。

1、跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）、管内旅客列车每运行4000km须安排入库实施日常检修。