1、密接式车钩与缓冲器之间的组装由8颗（）的连接螺栓完成。

1、防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（运行动车组列车的区段除外）。

1、列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用常用制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。

1、救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列5km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系。

1、遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告车辆乘务员。

1、在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过15km/h。

1、视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。

1、隧道内只采用夜间信号。

1、在规定的信号显示距离内，不得种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木，其处理办法由铁路局规定。

1、铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。如已装有妨碍确认信号灯光的设备时，应拆除或采取遮光措施。

1、在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于30m。