1、钩舌销磨耗大于（）或裂纹时须更换。

1、前方站列检应积极组织人力修复车辆故障，保持原编组运用。是否摘车检修，由车辆乘务员决定并处理。

1、列尾装置故障时，列车出发前、停车站进站前和出站后，车辆乘务员应按规定与司机核对列车尾部风压。

1、列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

1、车辆乘务员向司机通报使用紧急制动阀的情况，不必协助司机处理有关行车事宜。

1、列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

1、旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关车辆段，按单管供风办理，直至终到站。

1、动车组列车由车站工作人员确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门。

1、列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。

1、列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

1、列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。