1、《PW-220K型转向架地面技术检查指导书》中规定空气弹簧无老化、漏泄，充气状态下高度为（）mm（空气弹簧模板上平面距轨面高）。

1、使用紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降170kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。

1、车辆乘务人员应按技术作业过程的规定检查车辆，并参加制动试验。在列车运行途中，应监控车辆运用状态，及时处理车辆故障，并将本身不能完成的不摘车检修工作，预报前方站列检。

1、前方站列检应积极组织人力修复车辆故障，保持原编组运用。是否摘车检修，由车辆乘务员决定并处理。

1、列尾装置故障时，列车出发前、停车站进站前和出站后，车辆乘务员应按规定与司机核对列车尾部风压。

1、列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

1、车辆乘务员向司机通报使用紧急制动阀的情况，不必协助司机处理有关行车事宜。

1、列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

1、旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关车辆段，按单管供风办理，直至终到站。

1、动车组列车由车站工作人员确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门。

1、列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。