1、《206G型转向架地面技术检查指导书（地沟线）》规定摇枕档磨耗板不丢失、横向间隙符合规定，两侧间隙之和：（）mm。

1、旅客列车的尾部标志应使用电灯，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由车辆部门负责。

1、使用车辆紧急制动阀时，必须先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。

1、使用紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降170kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。

1、车辆乘务人员应按技术作业过程的规定检查车辆，并参加制动试验。在列车运行途中，应监控车辆运用状态，及时处理车辆故障，并将本身不能完成的不摘车检修工作，预报前方站列检。

1、前方站列检应积极组织人力修复车辆故障，保持原编组运用。是否摘车检修，由车辆乘务员决定并处理。

1、列尾装置故障时，列车出发前、停车站进站前和出站后，车辆乘务员应按规定与司机核对列车尾部风压。

1、列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

1、车辆乘务员向司机通报使用紧急制动阀的情况，不必协助司机处理有关行车事宜。

1、列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

1、旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关车辆段，按单管供风办理，直至终到站。