1、《运规》规定外属客车出库时踏面擦伤不得大于()mm。

1、车辆主要行车设备、设施应实行履历管理，强化动态检测和监控，建立检查、检修、保养、验收等记录，实行“一车一档”管理，配备车辆信息管理系统。

1、车辆主要行车设备、设施应实行履历管理，强化动态检测和监控，建立检查、检修、保养、验收等记录，实行“一列一档”管理，配备车辆信息管理系统。

1、为消除安全隐患，应做好铁路车辆加装改造工作，具体加装改造项目的确定及技术方案的设计、审查和批准按照总公司有关规定办理。

1、为消除安全隐患，应做好铁路车辆加装改造工作，具体加装改造项目的确定及技术方案的设计、审查和批准按照铁路局有关规定办理。

1、铁路动车、客车实行固定配属管理。

1、铁路动车、客车实行不固定配属管理。

1、新线建设时，客列检应设置在相隔500—800千米的车站。

1、每年于春、秋两季对“三进”旅客列车进行质量鉴定，每年春运前对春运外借和自编临客整修质量进行检查。

1、车辆专用检修设备包括车辆及关键部件探伤、试验、检测类，及作业人身安全防护类设备，是保证车辆运行安全的重要设施。

1、车辆段应不定期对车辆有关从业人员进行劳动安全教育，组织学习安全规章和有关操作规程。