A、 火花塞点火故障
B、 点火线圈/模块故障
C、 高湿度
D、 高温
答案:ABC
A、 火花塞点火故障
B、 点火线圈/模块故障
C、 高湿度
D、 高温
答案:ABC
A. 它在正向击穿电压状态下工作
B. 当反向电压小于其击穿电压时,反向饱和电流近似为零
C. 当反向电压大于其击穿电压时,反向饱和电流急剧增大
D. 其内部结构与晶体三极管相似
E. 它在反向击穿电压状态下工作
A. 火花塞能量
B. 发动机转速
C. 发动机负荷
D. 汽油抗爆性
E. 混合气浓度
A. 不好的驾驶习惯
B. 发动机点火系统未及时维护
C. 发动机气门间隙未及时维护
D. 燃气系统有泄漏
E. 发动机氧传感器精度漂移后未大气标定
A. 绝缘电阻
B. 电流
C. 粗细
D. 线圈的电阻
E. 电压
A. 一定有感应电流
B. 有感应磁场
C. 有感应电动势
D. 无反应
A. 蓄电池
B. 火花塞
C. 点火线圈中的次级线圈
D. 点火线圈中的初级线圈
E. 电容器
A. 电阻和电压均按正弦规律变化
B. 电压和电容均按正弦规律变化
C. 正弦交流电源
D. 电容和电感均按正弦规律变化
E. 电流和电压均按正弦规律变化
A. 纸质的
B. 塑料的
C. 金属的
D. 硬棉质的
E. 玻璃纤维
A. 通过控制冷却液的流量来控制燃气温度
B. 利用发动机冷却液对燃气进行加热
C. 对燃气进行冷却
D. 控制发动机冷却液温度
A. 发动机负荷信号
B. 发动机转速信号
C. 车速信号
D. 进气温度信号