（ ）在桥上无缝线路进行单根抽换桥枕，起道量不应超过80 mm。

（ ）对运营中的钢梁，禁止使用电焊加固或采用电焊联结主梁的方式增加检查和安全设施。

（ ）对沿线开挖地基、填筑路基、地下工程及钻孔桩、管桩等影响线路稳定的施工，铁路局、铁路公司应进行施工组织设计审查，并进行路基变形监测。

（ ）对线路的平面及纵断面复测、限界检查，每三年不少于一次。

（ ）对路基设备应加强保养，保持路基设备经常处于完好状态，延缓其劣化速度，延长其使用寿命。

（ ）对继续发展且墩台裂纹较宽，上下贯通，左右前后对称，或过车时有明显张合现象的受力裂纹，应找出裂纹发生的原因，采取相应的加固措施。

（ ）对涵洞端翼墙的检查主要有无因填土、冻害和局部冲刷而发生裂纹、挤出、倾斜和冲空。

（ ）对过渡段维护应重视差异沉降，做好过渡段排水系统的衔接与检查，及时疏通横向和纵向排水，避免出现冲蚀、掏空等病害。

（ ）动车组走行线的最大坡度不宜大于20‰，困难条件下不应大于30‰。当动车组走行线的最大坡度大于30‰时，宜铺设无砟轨道。

（ ）动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应缓慢通过，并立即报告列车调度员。

（ ）电气化区段卸车，电力机车可推进车辆边走边卸。