（ ）因处理线路故障或施工造成实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围或位移超限时，必须做好无缝线路的检测工作。

（ ）高速铁路桥隧建筑物结构物存在影响行车安全的病害，应采取相应的限速或限载措施，遇紧急情况，应立即采取临时加固措施，并视具体情况，尽快安排彻底整治或列入下一年度的桥隧大修或更新改造计划及时整治。

（ ）高速铁路桥隧大修原则上由专业施工单位施工，零小的一般大修或周期性大修工程，亦可由设备管理单位施工。

（ ）高速铁路桥面由轨道、作业通道、遮板、防护墙、梁缝伸缩装置、桥面防水层和泄水管等组成；有砟桥面还设有梁缝挡砟板和伸缩缝钢盖板等。

（ ）高速铁路桥梁相邻梁间、梁与桥台间桥面梁缝应设置伸缩装置，伸缩量应满足结构伸缩要求。

（ ）高速铁路桥梁桥墩有可能受到机动车撞击且影响行车安全时，应对桥墩采取加强或防撞等措施。

（ ）高速铁路桥梁救援疏散通道应与地面道路顺接，设置在铁路征地范围内，并不应影响桥下地面维修通道的使用。

（ ）高速铁路桥梁电缆槽、排水管内不得积水，不得有影响排水的沙土、垃圾等杂物。

（ ）高速铁路桥梁步板缺少或损坏劣化评定应评定为B。

（ ）高速铁路桥涵基础沉降测量，运营后第一年每半年一次，第二年后每年一次，基础沉降稳定，五年后可不再测量。

（ ）高速铁路每座桥隧设备均应建立登记簿，记载主要病害及检查监测结果、设备改善情况以及建筑物上发生的重要事件（如水害、地震、冻害、撞击、火灾事故等）。