（ ）线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于3.5 m处（警冲标除外）。

（ ）高速铁路线路必须具有可靠、完善的防排水系统，以抵抗雨、雪的长期侵蚀，避免基础设施的冻胀、沉降和洪水的威胁。

（ ）高速铁路隧道排水系统应与洞外排水系统、天然水系顺接，组成完整的排水系统。

（ ）高速铁路隧道漏水整治施工时应按先拱墙后底板（仰拱）的顺序进行。

（ ）高速铁路隧道救援通道走行面不应低于轨面，走行面应平整、铺设稳固，并与相邻沟槽盖板顶面平齐。

（ ）高速铁路隧道二次衬砌施工缝、变形缝应设置止水带，并根据缝的性质选择相应的止水带或止水带组合。

（ ）高速铁路隧道洞口上方有公路跨越时，应设置防护设施。

（ ）高速铁路施工作业和维修作业，本线和邻线均不设置作业标。

（ ）高速铁路桥隧综合维修作业质量的验收，要严格执行逐级验收制，分级把关，异体监督，控制综合维修质量。

（ ）高速铁路桥隧建筑物综合维修应全面推行预防修，按照年度维修计划分月组织实施。

（ ）高速铁路桥隧建筑物结构物结构物或构件状态评定为B级者，其病害可通过维修进行整治，个别病害需加强观测并根据其变化情况采取相应的措施。