（ ）可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平。

（ ）有砟轨道区段有可能破坏地基加固效果的路基地段、各种过渡段，禁止框构顶进。

（ ）用千斤顶起或落梁时，不允许两端同时起落，只能交替进行，两端最大高差一般不超过两层枕木厚度，起落速度要慢且能随时控制。

（ ）影响信号显示的树木，由铁路局林业主管部门（工务处）牵头制定相关处理措施，纳入铁路局危树处理办法。

（ ）隐蔽工程及基础开挖接近基底设计标高时，监理人员应现场旁站检查，确认已经符合设计要求并签认同意后，方可进行下一道工序的作业。

（ ）一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中可以超过规定的侵入范围。

（ ）一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。

（ ）野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

（ ）严禁进入有限空间作业。

（ ）严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度，高速铁路工务作业人员应通过业务培训和安全培训，实行持证上岗。

（ ）巡守人员发现危及行车安全的险情时，必须严格按照“宁可错拦，不可错放”的原则，果断拦停列车，并及时向有关人员汇报。