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发现三道及以上站台门不能关闭，通知_____________使用PSL再开关一次，如果PSL再次关闭失败，报告行调，确认站台安全后优先使用PSL“_____________________”发车。车站广播通知站台乘客远离打开的站台门。
车站接报或者发现非站台侧车门夹人夹物，站台侧屏蔽门车门未关时，按以下程序执行：一拍（____________）；二呼（通知司机请勿动车）；三报（报车控室、车控室报行调）；四确认（____________________________________）。
防火毯的使用方法：出现火情时，快速取出防火毯，双手握住两根黑色拉带，将防火毯快速轻轻抖开，作为_____________拿在手中，将防火毯快速轻轻的覆盖在火焰上，待______________________，并于防火毯冷却后，将防火毯收起。
区间设备火灾时就近车站行值接报火警信息立即__________________________________，并通知行调、值班站长（站长），将现场处置情况及配合需求报119、__________________、120，做好通讯联络工作。
列车运行至区间，列车尾部有乘客人为纵火时，车站行值接报后应立即将信息报告：_____________、值班站长（站长），将现场处置情况及配合需求报119、__________________、120，做好通讯联络工作。
列车站台火灾时，站务人员按照________________________进行先期处置，确认___________________后方可使用消火栓进行灭火。
区间疏散时：如果列车有部分停靠站台，司机及车站人员应组织乘客从__________________________________进行疏散，司机手动开启停靠站台部分的列车车门，站务人员配合开启相应的屏蔽门。车站接到行调组织列车区间疏散的命令后，与行调确认________________，由值班站长统一负责乘客的疏散。
列车在区间遭遇爆炸、纵火恐怖袭击时：车站接到信息，立即通知驻站民警和119、120并_______________________；若列车在行驶中，则列车到站后由前方车站引导乘客疏散；若列车停在隧道内，根据_______________________，车站组织救援人员进入隧道，疏散乘客、尽最大可能救助伤员。
列车在区间发生火灾时，若列车维持进站，进站后按“______________________”进行处置；若列车迫停区间，按照行调命令，车站派人进入区间引导列车上的乘客进行疏散、救助受伤人员，同时协助司机进行列车现场火灾处置、做好外部救援力量接应，视情况___________________________。
车站发生公共区火灾时，行值发现或接报火灾报警信息立即通知环调、值班站长（站长），现场确认火灾后，将FAS系统转至___________并确认个联动设备状态。将处置情况及配合需求报119、地铁公安、120、OCC，做好通讯联络工作。如遇站台火灾，视情况申请在IBP盘上开启_________________________辅助排烟。
