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正线、辅助线抢修时如需封锁,封锁命令发布后,由相应车站在__________________________________适当位置对应轨道设置红闪灯(信号旗),如封锁区域一端为辅助线区段,该端__________________________。
当发布蓝、黄色预警时,下雨车站须_______________向生产调度汇报一次出入口积水情况;当发布橙、红色预警时,下雨车站须_______________向生产调度汇报一次出入口积水情况。
________________________的检测周期为6个月;_____________的检测周期为1年,临近检测周期由部门统一送检。
消火栓由消防水源、_________________、室内消火栓箱(水带、水枪、消防软管卷盘)和室外消火栓、__________________、消防水泵控制器等组成。
值班站长班中检查主要针对各岗位标准化作业执行情况以及对于__________________________的落实执行情况进行检查,发现________________及时制止。另外,值班站长每班对保安、安检等车站工作人员履职情况检查均不少于2次。
当站台发生两道及以下站台门不能正常关闭故障时,车站报告行调,站务人员确认故障门是否___________________,如有则清除后打模式开关“手动关”关闭故障门。若门不能关闭,尝试_____________________________________。如不能取出阻碍物或门体卡死,则将该故障门打到“手动关”位置,在未关闭的故障门处必须安排专人做好现场防护和乘客指引。
当站台门发生三道及以上不能开启故障时,站务人员通知司机使用PSL再开一次。如果PSL再次开启失败,报告行调,在站台侧用模式开关钥匙将门头模式打至“手动开”开启站台门。若操作无效,则使用三角钥匙__________________________,保证___________________________________,并引导乘客从开启的站台门下车。
安全帽每次使用前要认真检查安全帽状况,是否在___________________,内套和外壳连接应牢固,各连接点连接牢靠,安全帽帽带、卡扣能正常使用,安全帽外壳不能_________________。
发现三道及以上站台门不能关闭,通知_____________使用PSL再开关一次,如果PSL再次关闭失败,报告行调,确认站台安全后优先使用PSL“_____________________”发车。车站广播通知站台乘客远离打开的站台门。
车站接报或者发现非站台侧车门夹人夹物,站台侧屏蔽门车门未关时,按以下程序执行:一拍(____________);二呼(通知司机请勿动车);三报(报车控室、车控室报行调);四确认(____________________________________)。
