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接触网异物初期处理时防触电的安全关键是要做好安全防护“三确认”：一是确认绝缘防护用具数量齐全，状态良好；二是使用前再次确认绝缘用具状态，处置时按要求__________________；三是进入轨行区时须与行调确认_______________________、位置，高架站人员进入轨行区还须注意临线来车。
正线、辅助线抢修时如需封锁，封锁命令发布后，由相应车站在__________________________________适当位置对应轨道设置红闪灯（信号旗），如封锁区域一端为辅助线区段，该端__________________________。
当发布蓝、黄色预警时，下雨车站须_______________向生产调度汇报一次出入口积水情况；当发布橙、红色预警时，下雨车站须_______________向生产调度汇报一次出入口积水情况。
________________________的检测周期为6个月；_____________的检测周期为1年，临近检测周期由部门统一送检。
消火栓由消防水源、_________________、室内消火栓箱（水带、水枪、消防软管卷盘）和室外消火栓、__________________、消防水泵控制器等组成。
值班站长班中检查主要针对各岗位标准化作业执行情况以及对于__________________________的落实执行情况进行检查，发现________________及时制止。另外，值班站长每班对保安、安检等车站工作人员履职情况检查均不少于2次。
当站台发生两道及以下站台门不能正常关闭故障时，车站报告行调，站务人员确认故障门是否___________________，如有则清除后打模式开关“手动关”关闭故障门。若门不能关闭，尝试_____________________________________。如不能取出阻碍物或门体卡死，则将该故障门打到“手动关”位置，在未关闭的故障门处必须安排专人做好现场防护和乘客指引。
当站台门发生三道及以上不能开启故障时，站务人员通知司机使用PSL再开一次。如果PSL再次开启失败，报告行调，在站台侧用模式开关钥匙将门头模式打至“手动开”开启站台门。若操作无效，则使用三角钥匙__________________________，保证___________________________________，并引导乘客从开启的站台门下车。
安全帽每次使用前要认真检查安全帽状况，是否在___________________，内套和外壳连接应牢固，各连接点连接牢靠，安全帽帽带、卡扣能正常使用，安全帽外壳不能_________________。
发现三道及以上站台门不能关闭，通知_____________使用PSL再开关一次，如果PSL再次关闭失败，报告行调，确认站台安全后优先使用PSL“_____________________”发车。车站广播通知站台乘客远离打开的站台门。
