装备验收合格后，新型器材、操作复杂的器材培训时间不少于1天。

LPG、CNG罐车发生事故，无论罐体是否泄漏、着火，可以对罐体出水冷却降温，但必须做到冷却均匀

危化品运输车行进途中发生轮胎着火，必须迅速果断将轮胎火灾扑灭，并持续冷却轮毂至常温。

对于常温压力或低温常压罐车满液位倾翻时，可以对安全阀射水，防止气化吸热，冻结安全阀，引起罐内压力剧升

遇三乙基铝、丁基锂等活泼性物质运输事故，需调集A类干粉灭火剂或干燥黄沙实施灭火。

在处置危化品运输车灾害事故时，要做好现场安全管控工作，参战人员必须按照规定穿戴防护服，正确佩戴个人防护装备，做好防火、防爆、防毒、防冻、防灼伤等防护措施，视情采取紧急避险。

以液化天然气（LNG）槽车为例，在处置常压低温槽罐车时，公路单向封闭，以事故车为中心，直线距离1000米为安全距离，禁绝一切火源。

以液化天然气（LNG）槽车为例，在处置常压低温槽罐车时，在距离事故现场100米处集结

以压缩天然气（CNG）集束管车为例，在处置高压集束管车进行泄漏燃烧措施时选择下风方向部署力量？

以压缩天然气（CNG）集束管车为例，在处置高压集束管车进行高压气体泄漏时需封闭道路，以事故罐车为中心划定500～1000米警戒区，禁绝一切火源。

在常温压力罐车处置措施中，对于吊装转运。吊装前可不必确认罐体没有破损。