271.[单选] 功能键控制受电弓试验: 按压升前弓键辅屏（ ）键，确认前弓升起。

575.[单选] 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（ ）m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

574.[单选] 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态，（ ）信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2 m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

573.[单选] 装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭（ ）出发。

572.[单选] 出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（ ）。

571.[单选] 列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由（ ）负责。

570.[单选] 列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（ ）m处防护。

569.[单选] 列车在区间被迫停车后，不准分部运行的情况为（ ）种。

568.[单选] 救援列车进入封锁区间的许可是（ ）。

567.[单选] 列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用（ ），列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。

566.[单选] 在不得已情况下，列车必须退行时，未得到（ ）准许，不得退行到车站最外方预告标或预告信号机（双线区间为临线预告标或特设的预告标）的内方。