157.[单选] 机车牵引特性采用恒牵引力准恒速特性控制，即调速手柄每个牵引级位对应着一个（ ）范围内准恒速控制区域。

689.[单选] 采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（ ）km/h。

688.[单选] 区间通话柱每隔（ ）左右安装一个，在自动闭塞区段，其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。

687.[单选] 站内到发线与相邻到发线中心线间的距离是（ ）。

686.[单选] 段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（ ）。

685.[单选] 配属、支配使用内燃机车的机务段根据运用整备需要还应有（ ）个月的机车燃料储存油库。

684.[单选] 机车应有识别的标记规定：在监督器上应有（ ）标记。

683.[单选] 四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方（ ）信号机前能停车的速度运行。

682.[单选] 列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（ ）负责检查处理。

681.[单选] 四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔（ ）位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。

680.[单选] 三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（ ），进路上的道岔均开通直向位置。