1529.[判断] 列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

1100.[判断] 机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。

1099.[判断] 牵引列车的机车车轮踏面擦伤深度不超过1.7 mm。

1098.[判断] 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由车站值班员指挥。

1097.[判断] 双管供风旅客列车运行途中改为单管供风须发布调度命令。

1096.[判断] 有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。

1095.[判断] 开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。

1094.[判断] 股道编号，双线区段内的车站，从正线起顺序编号，下行一侧为双号，上行一侧为单号；。

1093.[判断] 驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。

1092.[判断] 行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。

1091.[判断] 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留80 m的附加制动距离确定。